定義真正的自由 實拍福特(進口)Ranger

　　對于福特Ranger的空間表現想必也是大家較為關心的重點之一，新車采用了4門5座的設計，車內空間寬敞，皮質和織布搭配設計的座椅為駕駛駕乘人員帶來了不錯的舒適性體驗。

實拍車型的座椅采用了黑色皮料和橘色織布的搭配設計，整個座椅包裹性不錯，背部與肩部的支撐性良好，坐墊寬大，填充適中，即使是長途駕駛也能夠帶來不錯的舒適性體驗。

新車后排座椅設置了三個獨立頭枕，仍舊是皮質材料和織布的搭配設計，不過造型方面與前排稍有不同，座椅肩、背部更為平直。

后排座椅后方采用了玻璃遮擋，是皮卡車型一貫的設計，這不僅帶來了良好的透光性，也能夠保證駕駛員及時觀察到車輛后方的實時路況。

體驗者身高為168cm，在將座椅調至最低，并調整好駕駛姿勢之后，頭部留有兩拳以上的空間距離，表現非常出色。實拍車型的駕駛位配備了電動座椅調節。

在保持前排座椅不動的情況下，體驗者移至后排，頭部留有剛好兩拳的距離，腿部空間為兩拳以上。

既然是皮卡車型，那另一個重點便是車輛后方的車廂了，車廂的開啟需要用到鑰匙。

插入鑰匙旋轉之后，才能夠開啟車廂尾門。車廂尾門沒有任何氣壓支桿的幫助，對一個女生來說還是挺沉的。

車廂里面不僅有涂層，還有凹凸的設計，這在放置物品的時候，可以有效減少劃傷。不過在有積水的情況下，福特Ranger沒有專門的排水設計，可以采用安裝車頂蓋的方式來避免積水。

儲物空間展示：

動力方面，新車搭載3.2L TDCi直列五缸渦輪增壓發動機，這款發動機的最大功率為147kW（200Ps）/ 3000rpm，峰值扭矩470Nm/1750-2500rpm。

傳動方面，與發動機匹配的是6速手自一體變速箱。

懸掛方面，福特Ranger采用了前雙叉臂式獨立懸掛＋后鋼板彈簧式非獨立懸掛的懸掛組合。

　　總結：其實福特Ranger對我們來說并不陌生，我們熟悉的第三代福特撼路者正是與現款國際版福特Ranger（T6）同平臺生產。不過在國內SUV受歡迎的程度遠遠超過了其他車型，但論實用性，皮卡更為出色。強悍的越野能力、實用的配置、舒適的乘坐空間和寬敞的載物空間，都讓福特Ranger的用途更為廣泛，并且改裝潛力巨大。“工欲善其事，必先利其器。”的道理大家都懂，對自由的向往，何苦局限于大多數人的選擇里。隨著國內皮卡進城限制政策的逐步放寬，國內消費者對皮卡車型的接受程度也有望提高。